Subaru ist im Elektrozeitalter angekommen. Mit dem Solterra wurde ein Crossover-Sedan entwickelt, der Allradantrieb und rund 400 Kilometer Reichweite hat.
Dass der Solterra von Subaru mit dem Toyota BZ4X verwandt ist, ist augenfällig. Das tut dem Produkt jedoch keinen Abbruch. Kunden, denen die schwarzen Flächen im Kotflügelbereich nicht gefällt, können diese vor der Auslieferung gegen Aufpreis in Wagenfarbe lackieren lassen. Dann sieht er weniger auffällig aus. Innen gefällt die überaus gute Ausstattung der Luxury- Version, die sogar ein Panorama- Glasdach beinhaltet. Die fahrrelevanten Angaben werden über dem Lenkrad angezeigt. Für alles andere ist der 12,3 Zoll grosse Touchscreen zuständig, mit dem sich vieles steuern lässt. Zudem schafft er die Verbindung zur Aussenwelt. Gute Platzverhältnisse auf vielfach erstell- und heizbaren Sitzen und ein 441 Liter grosser Kofferraum sind an Bord. Da lassen sich alle Einkäufe und Freizeitutensilien verstauen.
Schafft auch gröbere Hindernisse
Für die angenehmen Fahreigenschaften des Subaru ist die ausgewogene Gewichtsverteilung mit je einem 160 Kilowatt starken E-Motor vorn und hinten verantwortlich. Dazu gesellen sich eine Bodenfreiheit von 21 cm und dienliche Assistenzsysteme, die den Solterra auch bei widerlichem Untergrund locker vorwärtskommen lassen. Für die Sicherheit sorgen zahlreiche Assistenzsysteme wie ein Notbremssystem mit Kollisionswarner, eine Verkehrszeichenerkennung, der praktische Fernlicht- sowie Spurwechselassistent. In weniger als sieben Sekunden beschleunigt der Solterra aus dem Stand auf 100 km/h und brilliert mit ausgewogenen Fahreigenschaften. Damit ist sein Preis ab 55’900 Franken keineswegs übertrieben. Sicherheit und hoher Komfort sind bei Subaru an der Tagesordnung. Gute Fahrt ist damit wie selbstverständlich.