An der Generalversammlung der Oensingen-Balsthal-Bahn AG konnten die Aktionärinnen und Aktionäre nach einem Defizit im Jahr 2024 ein sehr erfreuliches Jahresergebnis zur Kenntnis nehmen. Dies vor allem aufgrund von Güterverkehrsleistungen ausserhalb der Stammstrecke der OeBB sowie weiteren Drittgeschäften. 2026 steht im Zeichen der Erneuerung der Gleisanlagen am Bahnhof Balsthal.
Nach einem Defizit von 18 320 Franken im Vorjahr resultierte im Geschäftsjahr 2025 ein positives Ergebnis von 340’762 Franken. Der Personenverkehr wuchs gegenüber 2024 um fünf Prozent. Vergleicht man die Anzahl Reisenden von 2017 mit 2025, so vermeldet die OeBB eine Steigerung von 29,7 Prozent. Dies habe auch direkt mit dem verbesserten Angebot der umliegenden Buslinien zu tun, teilt die Bahn mit. Im Güterverkehr wurde 2025 drei Mal so viel Verkehr ausserhalb der Stammstrecke zwischen Oensingen und Balsthal produziert als auf der eigenen Strecke, dies vor allem wegen eines Grossauftrags einer Baufirma. Der interne Güterverkehr sank um 9 Prozent. Im Drittgeschäft konnte eine hohe Anzahl von Aufträgen für diverse Bahnunternehmen und auch für die Bahnindustrie ausgeführt werden. Das Eventgeschäft führte zu einem erfreulichen Spartengewinn der Nebengeschäfte von 244’308 Franken.
Die Einwohnergemeinde Balsthal als Hauptaktionärin und die weiteren Stimmberechtigten, die zusammen 87 Prozent des gesamten Aktienkapitals vertraten, nahmen das Jahresergebnis entgegen und entlasteten Verwaltungsrat und Geschäftsleitung. Im siebenköpfigen Verwaltungsrat stand eine Wiederwahl an: Petra Bieli aus Matzendorf, Mitglied seit 2018, wurde für eine weitere Amtszeit von vier Jahren gewählt. Verwaltungsratspräsident Freddy Kreuchi freute sich über die durchwegs einstimmige Zustimmung der Aktionärinnen und Aktionäre und freut sich auf die weitere Zusammenarbeit im VR und mit der vierköpfigen Geschäftsleitung der OeBB.
OeBB nimmt die Herausforderungen im Güterverkehr an
Geschäftsführer Markus Schindelholz erklärte in seinem Ausblick auf das Jahr 2026 die aktuellen Projekte und Herausforderungen. Der Güterverkehr, insbesondere der Einzelwagenladungsverkehr, steht hierzulande in einem grossen Umbruch. Auch die OeBB ist gefordert, diesen auf ihrer Strecke wirtschaftlich betreiben zu können. Damit die Kosten reduziert und die Auslastung optimiert werden können, werden zusätzliche Verkehre gesucht. Ein Teilerfolg konnte dabei bereits erzielt werden: Seit dem 1. Juni dieses Jahres produziert die OeBB den täglichen Güterverkehr zwischen der Tela Niederbipp und der Migros-Verteilbetrieb AG in Neuendorf. Weitere Aufträge werden gemäss Mitteilung der OeBB derzeit akquiriert.
Erneuerung der Gleisanlagen
Im Bereich Infrastruktur kann die letzte Erneuerungsphase der Gleisanlagen in Angriff genommen werden. Im Bahnhof Balsthal werden 400 Meter Gleis und vier Weichen ersetzt. Parallel dazu wird die Erhöhung und Verlängerung des Perrons in der Thalbrücke gemäss dem Behindertengleichstellungsgesetz geplant. Für die Erhöhung des Perrons in der Klus ist die Verfügung von Seiten des Bundesamtes für Verkehr ausstehend. Im Eventverkehr muss aufgrund eines Risses im Rahmen aktuell auf den Roten Pfeil verzichtet werden. Trotzdem konnten im ersten Halbjahr bereits wieder viele Menschen von der Eisenbahn begeistert werden.